防火槽式電纜橋架在火災發（fā）生時還需承受（shòu）電纜自重及可能的消防備水荷載。驗收時，應依據設計圖紙核對橋架板材厚度、橫檔間距（jù）及加強筋設置。對於大跨徑安裝的橋架，需進（jìn）行現場載荷試驗——施加額定荷（hé）載後測量跨中撓度，要求（qiú）變形量不超過跨距的1/200。這一客觀數據直接反映了橋架的結（jié）構強度是否滿足（zú）工程（chéng）使用要求。
安裝（zhuāng）質量的驗收同樣依賴客觀數據。使用卷尺（chǐ）或激光測距儀測量支架間距：水平安裝時不應大於2m，垂（chuí）直敷設時不大於1.5m。采用水平儀檢測橋架水平度，允許偏差為每（měi）米2mm、全（quán）長10mm。跨接接地線的截（jié）麵積、連接螺栓的扭矩值均需符合規範要（yào）求。所有測量數據應形成書麵記錄，作為驗收（shōu）文件的組成部（bù）分。這些（xiē）量化指標使得安裝質量的評判不再依賴目測差不（bú）多（duō），而是（shì）有了合格線。
客觀依據的（de）另一重要作用在於建立質量追溯體係。每一份檢測報（bào）告（gào）、每一組實測數（shù）據都對應著具體的施（shī）工批次與（yǔ）安裝部（bù）位。當工程後期出現質量（liàng）問（wèn）題時，可通過這些（xiē）原始記錄追溯到材料（liào）來源、施工班（bān）組（zǔ）及驗收責任人（rén）。這種可追（zhuī）溯機製是工程質量責任製得以落實的技術基礎。
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